{"id":19262,"date":"2022-08-04T13:52:47","date_gmt":"2022-08-04T18:52:47","guid":{"rendered":"https:\/\/queretaronetwork.tv\/?p=19262"},"modified":"2022-08-04T13:52:47","modified_gmt":"2022-08-04T18:52:47","slug":"evidencian-inoperancia-y-desinteres-de-concesionaria-en-mejora-de-transporte-publico-en-queretaro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/queretaronetwork.tv\/index.php\/2022\/08\/04\/evidencian-inoperancia-y-desinteres-de-concesionaria-en-mejora-de-transporte-publico-en-queretaro\/","title":{"rendered":"Evidencian inoperancia y desinter\u00e9s de concesionaria en mejora de transporte p\u00fablico en Quer\u00e9taro"},"content":{"rendered":"<p>Para la Coalici\u00f3n Ciudadana por la Movilidad Sostenible de Quer\u00e9taro (<strong>Coalici\u00f3n QM21<\/strong>), el incumplimiento de M\u00f3vil Qrobus en la mejora de servicio de transporte p\u00fablico, reconocido por el propio gobernador\u00a0<strong>Mauricio Kuri<\/strong>\u00a0y el director del Instituto Queretano del Transporte, Gerardo Cuanalo, en dos de tres meses que se le otorg\u00f3 de plazo a la concesionaria para dar resultados, \u201cha perdido dos de tres sets, y no hay forma de darle vuelta al marcador\u201d, afirm\u00f3 la vocera del organismo, Mariana Covarrubias.<\/p>\n<p>Como coalici\u00f3n ciudadana, consideran que esta falta de resultados no debe tomarse como que han gastado dos de tres oportunidades y que les resta una, pues \u201cno tenemos motivos para confiar en la concesionaria,\u00a0<strong>desde antes hab\u00eda desconfianza pero ahora esta evaluaci\u00f3n muestra su falta de solvencia moral.<\/strong>\u00a0Depositar confianza, recursos o responsabilidades a un ente insolvente, es condenarnos a m\u00e1s fracasos\u201d.<\/p>\n<p>Junto a Juan Carlos Bravo y Walter L\u00f3pez, integrantes de la Coalici\u00f3n, Mariana Covarrubias resalt\u00f3 que el programa de mejora fue un acuerdo al que se comprometieron tanto el IQT como la concesionaria del servicio.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cNo cumplir, manifiesta que no tienen las capacidades administrativas para controlar su desempe\u00f1o o que no les import\u00f3 hacerlo. Sea una u otra la causa, no es el operador que le sirve a Quer\u00e9taro. La evaluaci\u00f3n del servicio debe considerar, adem\u00e1s de los indicadores monitoreados, variables cualitativas como las quejas y testimoniales de personas usuarias y no pueden quedarse al margen de\u00a0<strong>la evaluaci\u00f3n los siniestros viales<\/strong>\u00a0que son rutina en las operaciones de M\u00f3vil Qrobus como colisiones entre unidades, contra autos estacionados, carros de tamales, choques contra postes, guarniciones o escuelas\u201d, agreg\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n<p>Tan solo del 9 de junio, que\u00a0<strong>se anunci\u00f3 por parte del IQT el periodo de tres meses para la mejora del servicio<\/strong>, la Coalici\u00f3n contabiliza 17 percances viales protagonizados por las rutas de transporte.<\/p>\n<p>\u201cSe trata de sucesos inadmisibles que bastan para declarar la inoperancia de la empresa prestadora del servicio\u201d, consider\u00f3 Juan Carlos Bravo.<\/p>\n<p>La propuesta de la Coalici\u00f3n, y aunque las declaraciones gubernamentales indican que no es tiempo de especulaciones sobre qu\u00e9 pasar\u00e1, gira en torno a que ahora es el momento preciso para visualizar cu\u00e1l es el servicio de transporte que s\u00ed necesita la ciudadan\u00eda.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cHay que replantear el sistema de transporte p\u00fablico como un servicio p\u00fablico. Un servicio constituye una v\u00eda de acceso al derecho a la ciudad y un medio para procurar el derecho constitucional a la movilidad\u201d, mencion\u00f3 Mariana Covarrubias.<\/p><\/blockquote>\n<p>Adem\u00e1s, se debe estructurar un sistema de gesti\u00f3n para la calidad, ya que el monitoreo del desempe\u00f1o debe ser continuo y transparente, mientras que \u201clas correcciones deben ser prontas y certeras. Actualmente, las mejoras no se asimilan por la concesionaria.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cHay que despedirnos de la visi\u00f3n de la concesi\u00f3n como negocio. Se necesita replantear la administraci\u00f3n y el financiamiento, contemplarse desde la planeaci\u00f3n urbana, considerando que el transporte p\u00fablico beneficia a toda la ciudad y no solo a las personas usuarias\u201d, a\u00f1adieron.<\/p><\/blockquote>\n<p>Tambi\u00e9n, destacan como algo necesario el planteamiento de un nuevo esquema de servicio, en el que se incorporen criterios de inclusi\u00f3n, igualdad, accesibilidad universal, perspectiva de g\u00e9nero e intermodalidad, as\u00ed como asegurar un trabajo justo y bien remunerado para las personas operadoras.<\/p>\n<p>Para ello se requiere estructurar una transici\u00f3n cuidadosa, sensible con las personas usuarias, pero tambi\u00e9n a los intereses leg\u00edtimos de los actores involucrados, proceso que se\u00f1alan, debe ser claro y transparente hacia los ciudadanos.<\/p>\n<p>\u201cNo debemos de perder de vista el panorama general de crisis ambiental, todas nuestras acciones deben cumplir las exigencias y objetivos de Desarrollo Sostenible y la Agenda 2030 de la Organizaci\u00f3n de las Naciones Unidas. El estado debe brindar las bases para el bienestar de todo su ecosistema por lo que el transporte p\u00fablico debe convertirse en una alternativa atractiva, eficiente y asequible. Pero el estado no est\u00e1 solo en dicha labor, a trav\u00e9s de planeaci\u00f3n pueden convocarse oportunamente contribuciones de los sectores que se benefician de la red de movilidad. Tambi\u00e9n a trav\u00e9s de la participaci\u00f3n, se puede sumar el potencial latente que existe en la academia y la sociedad\u201d, indic\u00f3 Juan Carlos Bravo.<\/p>\n<p>https:\/\/twitter.com\/CoalicionQM21\/status\/1555191831993782273?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1555191831993782273%7Ctwgr%5E207333b78faf065458f009d21642de545dffec72%7Ctwcon%5Es1_&#038;ref_url=https%3A%2F%2Famqueretaro.com%2Fqueretaro%2F2022%2F08%2F04%2Fevidencian-inoperancia-y-desinteres-de-concesionaria-en-mejora-de-transporte-publico-en-queretaro%2F<\/p>\n<h2>ANUNCIAN PRIMER FORO DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE<\/h2>\n<p>Por esta raz\u00f3n, Walter L\u00f3pez inform\u00f3 que la Coalici\u00f3n decidi\u00f3 realizar el primer Foro Ciudadano para la Movilidad Sostenible, el cual est\u00e1 programado para el pr\u00f3ximo 23 de agosto y que tendr\u00e1 como sede el\u00a0<strong>Museo de la Ciudad de Quer\u00e9taro<\/strong>, de 10:00 a 20:00 horas.<\/p>\n<blockquote><p>\u201cVa a haber foros donde vamos a exponer, despu\u00e9s de ocho meses de formada la Coalici\u00f3n, los resultados que se han tenido, pero tambi\u00e9n es una buena oportunidad para discutir este tema y otros m\u00e1s relacionados con movilidad, se har\u00e1 una convocatoria para que ciudadan\u00eda, academia y autoridades participen en mesas de discusi\u00f3n para plantear lo que queremos en la movilidad sostenible para el \u00e1rea metropolitana\u201d, coment\u00f3.<\/p><\/blockquote>\n<p>Con informaci\u00f3n de AM Quer\u00e9taro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para la Coalici\u00f3n Ciudadana por la Movilidad Sostenible de Quer\u00e9taro (Coalici\u00f3n QM21), el incumplimiento de M\u00f3vil Qrobus 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